{"id":11897,"date":"2022-08-16T07:56:43","date_gmt":"2022-08-16T06:56:43","guid":{"rendered":"https:\/\/terzer.it\/prodotti\/sistemi-di-armatura\/coupler-schraubanschluss\/"},"modified":"2023-03-01T15:11:22","modified_gmt":"2023-03-01T14:11:22","slug":"coupler-aggancio-di-ripresa-avvitabile","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/terzer.it\/it\/prodotti\/sistemi-di-armatura\/coupler-aggancio-di-ripresa-avvitabile\/","title":{"rendered":"Coupler aggancio di ripresa avvitabile"},"content":{"rendered":"

[vc_row row_btt_skin=”light” row_background_text_position=”front” row_background_text_align=”left” row_skin=”dark” row_background_text_1=”Collegamento” row_background_text_size=”180px” row_background_text_padding_left=”238px” row_background_text_padding_top=”64px” row_background_text_padding_left_1440=”2.9%” row_background_text_size_1280=”180px” row_background_text_padding_left_1280=”2.9%” row_background_text_size_1440=”180px” row_background_text_color=”#dedfe0″][vc_column]

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\n\t\t
\n\t\t\t[vc_column_text]<\/p>\n

MAX FRANK Coupler aggancio di ripresa avvitabile<\/h2>\n

[\/vc_column_text]\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_btt_skin=”light” row_background_text_position=”front” row_skin=”dark”][vc_column]

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\n\t\t\t[vc_column_text]L’aggancio di ripresa avvitabile Max Frank \u00e8 un collegamento meccanico e un ancoraggio di barre di rinforzo<\/strong> mediante boccole avvitabili per carichi statici e dinamici.
\nSe il giunto a sovrapposizione convenzionale non \u00e8 possibile o non \u00e8 consentito, si utilizzano le connessioni avvitabili MAX FRANK<\/strong> di nuova concezione. Si utilizzano anche quando la piegatura inversa non \u00e8 fattibile a causa del diametro dell’acciaio di rinforzo.
\nIl collegamento dell’acciaio di rinforzo \u00e8 solitamente costituito da una barra di presa con presa a vite preassemblata per la prima sezione di costruzione e dalla barra di collegamento per il bullone nella seconda sezione di costruzione. Le connessioni a vite offrono un metodo efficiente ed economico per collegare o ancorare le barre di rinforzo sotto carichi statici e dinamici.[\/vc_column_text]\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_content_width=”grid” row_btt_skin=”light” row_background_text_position=”front” row_skin=”dark” css=”.vc_custom_1567405153328{padding-top: 80px !important;padding-bottom: 30px !important;}”][vc_column]
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\n \t\t\t\t\t

\n\t\t\t\tI vantaggi\t\t\t<\/h2>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div>\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\" \t\t\t<\/div>\n\t
\n \t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\tMontaggio veloce ed economico<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/h4>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div>\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\" \t\t\t<\/div>\n\t
\n \t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\tNessune boccole di posizionamento<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/h4>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div>\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_content_width=”grid” row_btt_skin=”light” row_background_text_position=”front” row_skin=”dark” css=”.vc_custom_1660650576874{padding-bottom: 40px !important;}”][vc_column]
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\" \t\t\t<\/div>\n\t
\n \t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\tPer i diametri pi\u00f9 diffusi (12 \u2013 40 mm)<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/h4>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div>\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\" \t\t\t<\/div>\n\t
\n \t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\tAdempie alle norme internazionali: Eurocode 2<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/h4>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div>\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_content_width=”grid” row_btt_skin=”light” row_background_text_position=”front” row_skin=”dark” css=”.vc_custom_1660650568145{padding-bottom: 40px !important;}”][vc_column]
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\" \t\t\t<\/div>\n\t
\n \t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t100 % trasmissione delle forze \u2013 \u201ebar break\u201c<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/h4>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div>\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\" \t\t\t<\/div>\n\t
\n \t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\tNessuna diminuzione della sezzione del ferro<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/h4>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div>\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_btt_skin=”light” disable_background_image=”” row_background_text_position=”front” row_background_text_align=”left” row_skin=”dark” row_background_text_1=”Varianti” row_background_text_size=”180px” row_background_text_padding_left=”230px” row_background_text_padding_top=”64px” row_background_text_padding_left_1440=”4.3%” row_background_text_size_1280=”180px” row_background_text_padding_left_1280=”4.3%” row_background_text_size_1440=”180px” row_background_text_color=”#dedfe0″ simple_background_image=”2643″ css=”.vc_custom_1664176876901{padding-bottom: 40px !important;}”][vc_column]
\n\t
\n\t\t
\n\t\t\t[vc_column_text]<\/p>\n

VARIANTI DI PRODOTTO<\/h2>\n

[\/vc_column_text]\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_content_width=”grid” row_btt_skin=”light” row_background_text_position=”front” css=”.vc_custom_1660641567130{padding-top: 42px !important;padding-bottom: 31px !important;}”][vc_column]

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\n
\n \"\" <\/div>\n
\n \n

Aggancio di ripresa avvitabile MAX FRANK Coupler standard<\/h4>\n <\/a>\n\t\t

per boccole posizionabili liberamente<\/p>\n \n \n <\/div>\n<\/div>\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>

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\n
\n \"\" <\/div>\n
\n \n

Aggancio di ripresa avvitabile MAX FRANK Coupler di posizionamento<\/h4>\n <\/a>\n\t\t

per connessioni non liberamente posizionabili<\/p>\n \n \n <\/div>\n<\/div>\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>

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\n
\n \"\" <\/div>\n
\n \n

Aggancio di ripresa avvitabile MAX FRANK Coupler riduzione<\/h4>\n <\/a>\n\t\t

per connessioni di armatura con diametri differenti<\/p>\n \n \n <\/div>\n<\/div>\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_content_width=”grid” row_btt_skin=”light” row_background_text_position=”front” css=”.vc_custom_1660641567130{padding-top: 42px !important;padding-bottom: 31px !important;}”][vc_column]

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\n
\n \"\" <\/div>\n
\n \n

Aggancio di ripresa avvitabile MAX FRANK Coupler boccola saldabile<\/h4>\n <\/a>\n\t\t

per connessione tra barre d'armatura e carpenteria metallica<\/p>\n \n \n <\/div>\n<\/div>\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>

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\n
\n \"\" <\/div>\n
\n \n

Aggancio di ripresa avvitabile MAX FRANK Coupler piastra di ancoraggio<\/h4>\n <\/a>\n\t\t

per l'acoraggio di barre d'armatura<\/p>\n \n \n <\/div>\n<\/div>\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>

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\n
\n \"\" <\/div>\n
\n \n

Aggancio di ripresa avvitabile MAX FRANK Coupler combinazioni<\/h4>\n <\/a>\n\t\t

per altissimi trasferimenti di carichi<\/p>\n \n \n <\/div>\n<\/div>\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_btt_skin=”light” row_background_text_position=”front” row_background_text_align=”left” row_skin=”dark” row_background_text_1=”Soluzioni” row_background_text_size=”180px” row_background_text_padding_left=”238px” row_background_text_padding_top=”64px” row_background_text_padding_left_1440=”2.9%” row_background_text_size_1280=”180px” row_background_text_padding_left_1280=”2.9%” row_background_text_size_1440=”180px” row_background_text_color=”#dedfe0″ css=”.vc_custom_1664177030712{padding-bottom: 30px !important;}”][vc_column]

\n\t
\n\t\t
\n\t\t\t[vc_column_text]<\/p>\n

SISTEMA PER SOLUZIONI TECNICHE<\/h2>\n

[\/vc_column_text]\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row gap=”35″ row_content_width=”grid” row_btt_skin=”light” row_background_text_position=”front” css=”.vc_custom_1660650951590{padding-top: 30px !important;}”][vc_column]

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\n \"\" <\/div>\n
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\n\t\t \t\t \t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\t
<\/div>\n<\/div>\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_btt_skin=”light” row_background_text_position=”front” row_background_text_align=”left” row_skin=”dark” row_background_text_1=”Info” row_background_text_size=”180px” row_background_text_padding_left=”238px” row_background_text_padding_top=”64px” row_background_text_padding_left_1440=”2.9%” row_background_text_size_1280=”180px” row_background_text_padding_left_1280=”2.9%” row_background_text_size_1440=”180px” row_background_text_color=”#dedfe0″ css=”.vc_custom_1664177097727{padding-bottom: 50px !important;}”][vc_column]
\n\t
\n\t\t
\n\t\t\t[vc_column_text]<\/p>\n

INFO TECNICHE<\/h2>\n

[\/vc_column_text]\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_content_width=”grid” row_btt_skin=”light” row_background_text_position=”front” css=”.vc_custom_1660649614968{margin-bottom: 60px !important;padding-top: 50px !important;padding-bottom: 48px !important;}”][vc_column]

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\n \"\" <\/div>\n<\/div>\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>
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\n Grado di rinforzo<\/span>\n \n\t\t<\/span>\n\t\t<\/span>\n\t<\/span>\n<\/h5>\n
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\n\t\t[vc_column_text]Il grado di rinforzo in un componente in cemento armato \u00e8 specificato nelle norme corrispondenti o nelle linee guida di rinforzo. Nel caso di elementi strutturali altamente rinforzati, il grado di rinforzo ammissibile \u00e8 spesso superato nella zona di giunzione dell\u2019armatura e un giunto di sovrapposizione deve essere sostituito da una connessione meccanica.
\nGrazie alle sue dimensioni estremamente ridotte, il sistema a manicotto MAX FRANK Coupler offre vantaggi convincenti che permettono una connessione con trasmissione delle forze del 100% – anche con armature molto dense. Tutte le barre possono essere sovrapposte in una sezione trasversale.[\/vc_column_text]\t<\/div>\n<\/div>
\n Sistema \u201ebar break\u201c rottura della barra<\/span>\n \n\t\t<\/span>\n\t\t<\/span>\n\t<\/span>\n<\/h5>\n
\n\t
\n\t\t[vc_column_text]Sistema \u201ebar break\u201c si riferisce al cedimento dell\u2019acciaio d\u2019armatura al di fuori della connessione del sistema MAX FRANK Coupler. Prima di rullare il filetto, si esegue una leggera forgiatura dell\u2019estremit\u00e0 della barra d\u2019armatura. In questo modo si ottiene la rottura del provino al di fuori del punto di connessione durante le prove di trazione (\u201ebar-break\u201c).
\nIl processo \u201esoft cold forged\u201c (forgiatura leggera a freddo) garantisce un delicato aumento di diametro in tutta la zona del filetto e previene cos\u00ec una rottura a fatica o di friabilit\u00e0 (fragilit\u00e0) del filetto[\/vc_column_text]\t<\/div>\n<\/div>
\n Sovrapposizione o collegamento meccanico?<\/span>\n \n\t\t<\/span>\n\t\t<\/span>\n\t<\/span>\n<\/h5>\n
\n\t
\n\t\t[vc_column_text]Di norma, per il collegamento di due barre d\u2019armatura si usa la sovrapposizione, in cui le estremit\u00e0 delle barre sono poste parallele l\u2019una all\u2019altra per una certa lunghezza. La trasmissione della forza \u00e8 assicurata dal legame con il calcestruzzo (connessione indiretta).
\nLe connessioni meccaniche sono usate quando un collegamento a sovrapposizione non \u00e8 possibile o non ha senso. La connessione meccanica \u00e8 una connessione diretta, cio\u00e8 la trasmissione della forza \u00e8 indipendente dal legame, dalla qualit\u00e0 del calcestruzzo o dal diametro dell\u2019acciaio d\u2019armatura. [\/vc_column_text]\t<\/div>\n<\/div>
\n Armare con giunzioni meccaniche<\/span>\n \n\t\t<\/span>\n\t\t<\/span>\n\t<\/span>\n<\/h5>\n
\n\t
\n\t\t[vc_column_text]In molte applicazioni, le connessioni indirette, cio\u00e8 le sovrapposizioni, rappresentano anche un certo rischio di stabilit\u00e0 della costruzione. Per questo motivo, le sovrapposizioni non sono permesse in certe condizioni, sono possibili solo in misura limitata o non hanno senso. Per esempio, grandi diametri di acciaio per cemento armato, costruzioni in zone sismiche, rinforzi nella costruzione di tunnel o in progetti di infrastrutture possono rappresentare decisioni a favore di una giunzione meccanica delle barre d\u2019armatura.
\nIn generale, le regole per i grandi diametri secondo la UNI EN 1992-1-1, punto 8.8 e le appendici nazionali corrispondenti devono essere osservate.[\/vc_column_text]\t<\/div>\n<\/div>
\n Sollecitazioni dinamiche \u2013 fatica ad alto numero di cicli<\/span>\n \n\t\t<\/span>\n\t\t<\/span>\n\t<\/span>\n<\/h5>\n
\n\t
\n\t\t[vc_column_text]Quando si utilizzano connessioni meccaniche in acciaio per cemento armato in strutture sollecitate dinamicamente come progetti di infrastrutture, tunnel, ponti, edifici alti, ecc, una giunzione meccanica delle barre per cemento armato deve avere un\u2019adeguata resistenza alla fatica. Le propriet\u00e0 delle connessioni meccaniche bullonate in acciaio per cemento armato sotto carico ciclico ad alta frequenza possono essere illustrate in un diagramma S-N prendendo in considerazione le specifiche dalla ISO 15835:2009 (linea di W\u00f6hler), vedi figura diagramma S-N.
\nI MAX FRANK Coupler sono stati collaudati secondo le disposizioni e i requisiti di prova per dimostrare le propriet\u00e0 a fatica dei giunti meccanici delle barre per cemento armato secondo la norma ISO 15835:2009 e possono quindi essere utilizzati anche sotto carico dinamico.[\/vc_column_text]\t<\/div>\n<\/div>
\n Giunzioni meccaniche per barre - fatica oligociclica per terremoto<\/span>\n \n\t\t<\/span>\n\t\t<\/span>\n\t<\/span>\n<\/h5>\n
\n\t
\n\t\t[vc_column_text]Il sistema MAX FRANK Coupler \u00e8 conforme a:
\n\u25a0 UNI 11240-1 (2018) per terremoto di alta intensit\u00e0
\n\u25a0 UNI 11240-2 terremoto di media intensit\u00e0
\nLe prove sono state effettuate presso l\u2019Universit\u00e0 degli Studi di Brescia –
\nlaboratorio prove materiali \u201cPietro Pisa\u201c
\nI certificati di prova sono scaricabili dal sito.[\/vc_column_text]\t<\/div>\n<\/div><\/div>\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_content_width=”grid” row_btt_skin=”light” disable_background_image=”” row_background_text_position=”front” css=”.vc_custom_1661861906782{padding-top: 113px !important;}” simple_background_image=”11855″][vc_column el_class=”.mkdf-different-button-hover” css=”.vc_custom_1660652773828{padding-right: 15px !important;padding-left: 28px !important;}” offset=”vc_col-lg-offset-6 vc_col-lg-6″]
\n\t
\n\t\t
\n\t\t\t
\n\t
\n
\n Ulteriori informazioni <\/h6>\n \t\t\t\t\t

\n\t\t\t\tMax Frank Catalogo\t\t\t<\/h2>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\tPer ulteriori informazioni, riferimenti e dettagli, consultare il catalogo dei collegamenti a vite di Max Frank.\t\t\t<\/h5>\n\t\t\t<\/div>\n<\/div>[vc_empty_space]\n Al catalogo<\/span>\n <\/a>\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_btt_skin=”light” row_background_text_position=”front”][vc_column]
\n\t
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\n\t\t\t
\n
\n <\/div>\n
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\n\t\t \t\t
\n\t\t\t Valutazione tecnica europea\t\t <\/h5>\n\t\t \t\t \t\t

\n\t\t ETA-20\/0387\t <\/h4>\n\t\t \t\t\t\t \n <\/span>\n <\/a>\t\t \t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\t <\/a>\n
<\/div>\n<\/div>\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>
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\n\t\t\t Performance\t\t <\/h5>\n\t\t \t\t \t\t

\n\t\t Dichiarazione\t <\/h4>\n\t\t \t\t\t\t \n <\/span>\n <\/a>\t\t \t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\t <\/a>\n
<\/div>\n<\/div>\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>
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\n
\n <\/div>\n
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\n\t\t \t\t
\n\t\t\t Resistenza alla performance\t\t <\/h5>\n\t\t \t\t \t\t

\n\t\t Certificato\t <\/h4>\n\t\t \t\t\t\t \n <\/span>\n <\/a>\t\t \t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\t <\/a>\n
<\/div>\n<\/div>\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>
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\n <\/div>\n
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\n\t\t \t\t
\n\t\t\t Ambiente\t\t <\/h5>\n\t\t \t\t \t\t

\n\t\t Dichiarazione\t <\/h4>\n\t\t \t\t\t\t \n <\/span>\n <\/a>\t\t \t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\t <\/a>\n
<\/div>\n<\/div>\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>
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\n <\/div>\n
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\n\t\t
\n\t\t \t\t
\n\t\t\t Ulteriori informazioni\t\t <\/h5>\n\t\t \t\t \t\t

\n\t\t Max Frank\t <\/h4>\n\t\t \t\t\t\t \n <\/span>\n <\/a>\t\t \t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\t <\/a>\n
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